Decenas de vehículos de conducción autónoma de la empresa Baidu se detuvieron simultáneamente en las calles de Wuhan; el incidente provocó caos vial y múltiples llamadas de emergencia este miércoles 1 de abril de 2026.
La confianza en la inteligencia artificial aplicada al transporte enfrentó un duro revés en Asia. Este miércoles 1 de abril de 2026, autoridades de la ciudad de Wuhan, China, confirmaron que una flota de taxis de conducción autónoma de la tecnológica Baidu quedó completamente inmovilizada en plena vía pública durante la noche del martes. El fallo, descrito preliminarmente como un «error de sistema», obligó a la intervención de la policía de tránsito tras recibir una oleada de reportes de ciudadanos varados.
Pánico en las calles de Wuhan
El centro de emergencias comenzó a saturarse poco antes de las 21:00 horas, cuando múltiples unidades de Apollo Go (el servicio de robotaxis de Baidu) dejaron de responder y se estacionaron a mitad de las avenidas. Afortunadamente, no se registraron accidentes ni heridos, ya que el sistema de seguridad permitió que los pasajeros descendieran de las unidades de forma segura. Hasta el momento, ni la empresa ni el gobierno chino han revelado la cifra exacta de vehículos afectados por este apagón de software.
Antecedentes y expansión global
Este incidente recuerda a fallos previos sufridos por empresas como Waymo en Estados Unidos, evidenciando que la tecnología autónoma aún presenta vulnerabilidades críticas ante errores de red o infraestructura. A pesar de este tropiezo, Baidu —conocido como el «Google chino»— mantiene planes agresivos de expansión, con acuerdos recientes para llevar sus servicios a Europa y el resto de Asia durante este 2026.
El futuro de la movilidad autónoma
Baidu proyecta que el mercado de los robotaxis superará los 188 mil millones de dólares en los próximos años, con la meta de operar en cien ciudades para el 2030. Sin embargo, el «error de sistema» ocurrido en Wuhan pone de relieve la necesidad de protocolos de respaldo más robustos, especialmente cuando estas unidades comparten espacio con conductores humanos y peatones en metrópolis de alta densidad.
Fuente: Agencia EFE / Policía de Tráfico de Wuhan | © Redacción NoticiasPV Nayarit